07/10/2020 – Multimodaal Vlaanderen
foto’s Georges Janssens
ICY-concept zal modal shift containers versnellen
Multimodaal.Vlaanderen lanceert een nieuwe community die expediteurs, verladers en rederijen samenbrengt rond het Inland Container Yard (ICY) concept om de modal shift van containers te versnellen. Ambitie is om in het eerste jaar 50.000 vrachtwagenritten over te hevelen naar spoor en binnenvaart.
Inland Container Yard-concept
Bij het “ICY-concept” staan rederijen zelf in voor het vervoer via barge of spoor van de containers vanaf of tot aan de dichtstbijzijnde containerterminal in het hinterland, waar zij depot houden van lege containers. Op die manier worden lege containers niet meer opgepikt of teruggebracht naar de haven, wat op zich een halvering van het aantal vrachtwagenritten inhoudt. De volle containers worden bij ICY intermodaal vervoerd, waardoor enkel nog het traject tussen hinterland terminal en laad- of losplaats via de weg dient te gebeuren. De mobiliteits- en klimaatwinst van dit concept telt dubbel door.
Win-win voor alle partijen
Het ICY-concept levert voordeel op voor alle betrokken partijen. De rol van de expediteur blijft ongewijzigd: hij boekt de zeevracht, inclusief het transport tussen terminal en haven, regelt het voor- of natransport per truck tussen terminal en laad- of losplaats, zorgt voor de benodigde documenten, (douane)formaliteiten en andere value added services. Bovendien verankeren expediteurs met ICY hun rol als architect van duurzame, competitieve transportoplossingen t.a.v. hun klant. Rederijen krijgen zicht op hinterland bewegingen van hun equipment, waardoor ze hun pool van containers efficiënter kunnen beheren.
Verladers krijgen een duurzame intermodale oplossing aangeboden aan competitieve tarieven. Precies dat laatste, competitieve tarieven, blijkt vaak moeilijk bij de klassieke werkwijze waar de container vertrekt en aankomt in de haven. Tenslotte biedt ICY het grote voordeel dat de “free time”, de tijd waarover de klant beschikt om de container terug binnen te leveren bij de rederij, pas begint te lopen vanaf de hinterland terminal, en niet vanaf de haven van Antwerpen.
Aanpak
In de nieuwe Community van expediteurs en verladers zal het Multimodaal adviespunt relevante containerflows identificeren en er de ICY business case van uitwerken, waardoor containers die normaal per vrachtwagen leeg opgepikt of vol binnengebracht worden in de Antwerpse haven geshift worden naar water of spoor. 50.000 vrachtwagenritten worden hierdoor jaarlijks uitgespaard. Olivier Schoenmaeckers, directeur van Forward Belgium, gelooft in het potentieel van de ICY Community: “Dit initiatief van VIL speelt in op twee grote uitdagingen waar de sector mee kampt: mobiliteit en klimaat. Om die reden zullen wij onze leden aanmoedigen om deel te nemen aan de Community”.
De Community start in oktober voor een eerste periode van zes maanden. Expediteurs en verladers die willen toetreden tot de Community kunnen contact opnemen met Peter.Lagey@vil.be.
Interesse om deze community te versterken?
Vul uw gegevens in online.
